Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Метро растет!

Еду я себе по дороге, никого не трогаю, объезжаю ремонт, вижу замечательные шщиты. Очень хорошо, думаю, сделали -- москвичам легче терпеть неудобства, понятно за что страдают. Но вдруг прямо в глубине подсознания возникает четкая цветовая ассоциация с одним из кандидатов в мэры Москвы.
Election_Sobianin_violation
С кем же помимо моей воли ассоциирует подсознание эту замечательную рекламу? Митрохин? Нет. Навальный? Нет. Бинго!
Collapse )

Замыленные глаза

Есть вещи, которые не замечаешь, потому что привык. А если вдуматься, то они странные.

Приходишь в гостиницу, тебе дают ключ, входишь в номер, а там три прекрасные женщины лежат на кроватях. Четвертая кровать -- твоя. Так не бывает? В поезде бывает. Можно неделю до Владивостока ехать с незнакомыми людьми другого пола в одном купе. Чем купе отличается от номера в гостинице?

Все советские города, за исключением старинных прибалтийских и западноукраинских утопают в грязи. В том смысле, что на асфальте постоянно лужи и грязь, на дорогах -- тоже. У всех людей, даже интеллигентных, ботинки и брюки грязные. Машины всегда грязные. А все от того, что любим мы газоны. Грязь -- это земля, разбавленная водой. Она вытекает из газонов, когда идет дождь, потому что строить мы не умеем, и бордюр у нас всегда ниже земли, и ливневой канализации нет, и уклоны для стекания воды не предусмотренны.

Что красивого в газонах? Они четыре месяца покрыты грязным снегом и собачьими какашками, четыре месяца -- это просто грязь, три месяца -- это желтая нестриженная трава, и только один месяц -- приятная зелень. Зато из-за этого уродливого декора дороги уже, ведь по нашим странным представлениям возле каждой дороги должны быть газоны. Стоянок нет, люди мучаются -- но вокруг всех домов огромные газоны, на которые выводят собак покакать. Припарковаться трудно -- нельзя заезжать на газоны -- это святое. А ведь если их все закатать в асфальт, то будет чисто, красиво, удобно парковаться, меньше пробок.

Когда то давно, лет пятьдесят назад, московское метро было лучшим в мире, по слухам. Сейчас это нечто, допотопное как паровоз. К кассам очереди, а билеты продают замученные старушки -- автоматов нет. На стенах вдоль эскалатора висит реклама, явно нарисованная пьяным сантехником -- такая она непрофессиональная, а ведь денег стоила. Переходы по полкилометра, а движущихся тротуаров нет, в метро устаешь, как собака.

Стены мраморные, но кривые, а между мрамором грязь. Люстры помпезные, но лампочки в них тусклые, в метро полумрак, как в пыточной. Поезда времен совнархозов -- грохот такой, что говорить нельзя, нужно орать. Метро закопано на сто метров, а и зимой и летом душно и жарко. Рельсы кривые, поэтому пассажиров бросает из стороны в сторону. Стыки у них не сварены, и все слушают древний тыг-дык, тыг-дык. Вместо нормальных сидений поперек вагона -- какие-то лавки, так, что девушкам нельзя ездить в юбках, а вульгарные мужчины, расщеперивая ноги, уменьшают количество посадочных мест. Под землей в Москве строятся дикие в своей вычурности торговые центры -- никому не нужные. А на модернизацию метро денег нет. Это странно, ведь метро -- это единственный в городе едущий транспорт, монополист, ежедневно перевозящий чуть ли не 6 миллионов человек, за вполне весомые двадцать рублей.

Кофе в Москве стоит 100 - 250 рублей, а в Европе 1 евро, т.е. 50 рублей. Кофе выращивают не в Европе и не в Москве. Почему оно в 4-5 раз дороже?

В квартире у нас чисто, на полу лежат ковры, а на подоконниках -- герани, на стены поклеены разноцветные обои. А в подъездах пол кривой из крашеного бетона, стены кривые, плохо отштукатуренные, покрашены грубой краской, поверху измазаны подростковой мазней и уклеены тупой рекламой. А почему в них нет гераней и ковровых дорожек? Это ведь тоже часть нашего жилья.

Все мы любим пирожки, а купить их негде. Еще мы любим бутерброды с вареной колбасой, с семгой, но они не продаются. Продаются гамбургеры и шаурма. Дома мы такое не  готовим и не едим. Странно же?


 

Московское метро vs London Underground

С детства слышал - московское метро - лучшее в мире. И никогда не сомневался, пока не прокатился в других метро. Теперь мое личное мнение - московское метро - не лучшее в мире. Хотя у него есть свои достоинства.

Сравним его, например, с лондонским. Сначала нужно сравнить города, население и, собственно, задачи, которые выполняет метро.
Лондон. Дата постройки метро - 1863 г. Москва. Дата постройки метро - 1935 г.
Лондон Москва %
Население (млн)* 14 14 100%
Площадь города (км²) 1577 1081 69%
Количество станций 275 176 64%
Протяженность линий (км) 408 294 72%
Количество пассажиров в день (млн) 3 8.7 290%

Collapse )