Category: транспорт

Сапсан, или две беды России

Прокатился в Сапсане. Что я могу сказать? На самолете больше нет смысла летать в Питер. Современная ж/д на местных линиях лучше авиации.

Как это выглядит.

Сапсан идет 3 ч. 45 мин. от центра Питера до центра Москвы. Чуть больше, чем путешествие на автомобиле до и от аэропортов. Билет стоит примерно столько же как на самолет. Мой стоил чуть больше 4 тыс. рублей.

Комфорт намного выше, чем в самолете. Не надо терпеть все эти обыски, не надо пристегиваться, туалет работает с первой минуты до последней, можно гулять. Кресла шире, места больше.

Поскольку дело новое, то обслуживание превосходит ожидания. Персонал приветливый, доброжелательный, даже и не скажешь, что железнодорожники. Шутка. Персонал в обычных поездах сейчас тоже очень доброжелательный. Но разница есть -- заметна то ли повышенная зарплата, то ли особая престижность работы. Вас обслуживают красивые девушки люди явно с высшим образованием.

По вагонам ездит тележка с джанк-фудом, пивом и прохладительными напитками. В баре, занимающем полвагона, можно постоять в небольшой очереди и купить еду -- горячие бутерброды или даже разогретые полноформатные блюда. Столиков два, оба стоячие. Поэтому люди едят на своих местах. Но это мелочи.
Collapse )

Замыленные глаза

Есть вещи, которые не замечаешь, потому что привык. А если вдуматься, то они странные.

Приходишь в гостиницу, тебе дают ключ, входишь в номер, а там три прекрасные женщины лежат на кроватях. Четвертая кровать -- твоя. Так не бывает? В поезде бывает. Можно неделю до Владивостока ехать с незнакомыми людьми другого пола в одном купе. Чем купе отличается от номера в гостинице?

Все советские города, за исключением старинных прибалтийских и западноукраинских утопают в грязи. В том смысле, что на асфальте постоянно лужи и грязь, на дорогах -- тоже. У всех людей, даже интеллигентных, ботинки и брюки грязные. Машины всегда грязные. А все от того, что любим мы газоны. Грязь -- это земля, разбавленная водой. Она вытекает из газонов, когда идет дождь, потому что строить мы не умеем, и бордюр у нас всегда ниже земли, и ливневой канализации нет, и уклоны для стекания воды не предусмотренны.

Что красивого в газонах? Они четыре месяца покрыты грязным снегом и собачьими какашками, четыре месяца -- это просто грязь, три месяца -- это желтая нестриженная трава, и только один месяц -- приятная зелень. Зато из-за этого уродливого декора дороги уже, ведь по нашим странным представлениям возле каждой дороги должны быть газоны. Стоянок нет, люди мучаются -- но вокруг всех домов огромные газоны, на которые выводят собак покакать. Припарковаться трудно -- нельзя заезжать на газоны -- это святое. А ведь если их все закатать в асфальт, то будет чисто, красиво, удобно парковаться, меньше пробок.

Когда то давно, лет пятьдесят назад, московское метро было лучшим в мире, по слухам. Сейчас это нечто, допотопное как паровоз. К кассам очереди, а билеты продают замученные старушки -- автоматов нет. На стенах вдоль эскалатора висит реклама, явно нарисованная пьяным сантехником -- такая она непрофессиональная, а ведь денег стоила. Переходы по полкилометра, а движущихся тротуаров нет, в метро устаешь, как собака.

Стены мраморные, но кривые, а между мрамором грязь. Люстры помпезные, но лампочки в них тусклые, в метро полумрак, как в пыточной. Поезда времен совнархозов -- грохот такой, что говорить нельзя, нужно орать. Метро закопано на сто метров, а и зимой и летом душно и жарко. Рельсы кривые, поэтому пассажиров бросает из стороны в сторону. Стыки у них не сварены, и все слушают древний тыг-дык, тыг-дык. Вместо нормальных сидений поперек вагона -- какие-то лавки, так, что девушкам нельзя ездить в юбках, а вульгарные мужчины, расщеперивая ноги, уменьшают количество посадочных мест. Под землей в Москве строятся дикие в своей вычурности торговые центры -- никому не нужные. А на модернизацию метро денег нет. Это странно, ведь метро -- это единственный в городе едущий транспорт, монополист, ежедневно перевозящий чуть ли не 6 миллионов человек, за вполне весомые двадцать рублей.

Кофе в Москве стоит 100 - 250 рублей, а в Европе 1 евро, т.е. 50 рублей. Кофе выращивают не в Европе и не в Москве. Почему оно в 4-5 раз дороже?

В квартире у нас чисто, на полу лежат ковры, а на подоконниках -- герани, на стены поклеены разноцветные обои. А в подъездах пол кривой из крашеного бетона, стены кривые, плохо отштукатуренные, покрашены грубой краской, поверху измазаны подростковой мазней и уклеены тупой рекламой. А почему в них нет гераней и ковровых дорожек? Это ведь тоже часть нашего жилья.

Все мы любим пирожки, а купить их негде. Еще мы любим бутерброды с вареной колбасой, с семгой, но они не продаются. Продаются гамбургеры и шаурма. Дома мы такое не  готовим и не едим. Странно же?